Смотреть презентацию

Автор презентации Е. Б. Кузнецова

    На заседании Экспертного совета по развитию исторического образования под председательством главы Минобрнауки Валерия Фалькова в августе был представлен и принят за основу текст нового учебника по истории России для студентов непрофильных направлений подготовки.
     Над учебником трудился авторский коллектив издательства «Наука» под руководством директора Института российской истории РАН Юрия Петрова, состоящий из 30 академических историков, представителей вузовского сообщества и молодых преподавателей.
     Базовый учебник по истории России дополняют отраслевые модули. Из них студенты соответствующих специальностей узнают об истории инженерного дела, транспорта, сельского хозяйства, народного образования, медицины и культуры. 

     Новые учебники по истории России для студентов всех направлений подготовки уже доступны в Основной коллекции ЭБС Znanium.

История России : учебник для вузов / под ред. Ю. А. Петрова. - Москва : Наука, 2024. - 521 с. - ISBN 978-5-02-04112. - Текст : электронный. - URL: https://znanium.ru/catalog/product/2172063

     Представляем публикации ученых нашего университета по проблемам высокоскоростного движения (энергоэффективность, торможение, модернизация пассажирских вагонов), применения беспилотных летательных аппаратов, интервального регулирования движения поездов («интервалистики»), двигателям подвижного состава, цифровизации управления ОАО «Российские железные дороги».
    Ежеквартальный дайджест издается НТБ ПГУПС, согласно поручению Министерства транспорта РФ от 15 февраля 2021 г. № ВС-17/7. Дайджест составлен по материалам ресурса «eLibrary.ru», сайта Петербургского государственного университета путей сообщения «pgups.ru» и открытых источников (январь – март 2025 года).

                  Читать дайджест

                Составитель Е. К. Никифорова

      В 2025 году в Дирекции тяги появятся первые усовершенствованные активаторы трения, способные повысить ресурс колёс локомотивов и рельсов.

      «Мы предложили использовать активатор трения на основе термореактивных смол с необходимыми присадками. Для этого разработали и изготовили опытные образцы устройства для нанесения активатора на поверхность катания колеса электровоза, а также представили рекомендации по корректировке Правил тяговых расчётов для поездной работы при его использовании», – рассказывает Олег Валинский.

      Гудок, Выпуск: № 41 (28056) 24.03.2025, 1 полоса. Читать статью Игната Вьюгина  «Из «Ермаков» песок не сыпется» https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1700470&archive=2025.03.24