Железнодорожный мост для автомобилей
/ 0
В газете «Гудок» от 24.12.2008 размещена статья «Ключевое звено» Валерия Буркова и Дарья Жигалина о железнодорожном мосте через реку Амур возле Хабаровска, который называли «Амурским чудом XX века».
История перехода через Амур начиналась в 1906 году, когда на берега реки пришли изыскатели будущего Великого сибирского пути.Предлагалось несколько проектов – рассматривалась даже возможность прокладки подводного тоннеля. Но победил всё-таки вариант надводного перехода.
Торжественная закладка объекта состоялась 30 июля 1913 года. Строительство было завершено за три года и три месяца. Длина моста составила 2,6 км.
Мост через Амур был открыт для постоянного движения 5 октября 1916 года. Его назвали Алексеевским в честь цесаревича Алексея Николаевича, сына последнего российского императора, так как окончание строительства совпало с днём рождения наследника престола.
Во время Гражданской войны и интервенции – в апреле 1920 года – отступавшие из Хабаровска партизанские части, чтобы отрезать противнику путь на левый берег, взорвали два мостовых пролёта. Железнодорожная магистраль оказалась разорванной на пять лет. После установления на Дальнем Востоке советской власти началось восстановление моста, завершившееся в марте 1925 года.
Но мост продолжает обновляться. В 1999 году была закончена первая очередь его реконструкции – он стал двухъярусным: по нижнему уровню идут поезда, по верхнему – автомобили. А в этом году завершился монтаж металлических конструкций второй очереди реконструкции мостового перехода. Движение откроют, как только обустроят железнодорожные подходы.
http://www.gudok.ru/index.php/66759