Интернет-издания о ПГУПСе (апрель-май 2016)
/ 0
В ПГУПСе прошла встреча проектировщиков, строителей и путейцев с доктором технических наук, профессором из Вены Хайнцем Брандлем, имеющим большой опыт работы над проектами железнодорожных магистралей. Хайнц Брандль, на счету которого более 500 научных публикаций и 21 книга, выступил с докладом на тему «Скоростные магистрали в сложных грунтовых условиях».
В 2016 году в целях повышения вовлечённости студентов в процесс научно-технического творчества будут присуждены гранты 36 учащимся железнодорожных учебных заведений, расположенных на полигоне ОЖД. В частности, грантов на разработку дипломных работ по темам, определённым ОАО «РЖД» и раскрывающим наиболее актуальные вопросы деятельности Октябрьской магистрали, будут удостоены 20 студентов ПГУПСа и 16 студентов, осваивающих программы среднего профессионального образования.
http://www.gudok.ru/zdr/169/?ID=1333761&archive=39380 13.04.2016
В Смольном состоялось заседание попечительского совета ПГУПСа. Утверждён обновлённый состав совета. В качестве сопредседателя, наряду с губернатором Санкт-Петербурга Георгием Полтавченко и министром транспорта РФ Максимом Соколовым, в него вошёл президент ОАО «РЖД» Олег Белозёров. В совет (в составе которого 11 членов) избран и начальник ОЖД Владимир Голоскоков. Важнейшим пунктом стало обсуждение
международного научно-просветительского проекта повышения престижа инженерно-технического образования «Наследие Бетанкура».
На Октябрьской дороге испытан железнодорожный тахограф. Его разрабатывали учёные Научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок ПГУПСа. Интервью с Анатолием Зайцевым, руководителем Научно-образовательного центра инновационного
развития пассажирских железнодорожных перевозок ПГУПСа. О сферах применения тахографа, полигонных технологиях, управлении процессом перевозок, приватизации на железных дорогах и перспективах магнитной левитации.
Платформу на магнитолевитационной подушке можно увидеть в Санкт-Петербург-Балтийском моторвагонном депо. Разработана она в рамках проекта по созданию российского скоростного поезда – аналога Hyperloop Илона Маска. Предполагаемая стоимость проекта – около 13 млрд долларов.
Участвующий в разработке руководитель Научно-образовательного центра инновационного развития пассажирских железнодорожных перевозок ПГУПСа Анатолий Зайцев сообщил журналистам, что в эту сумму также входит строительство специальных магнитолевитационных магистралей. Они могут соединить запад России с Дальним Востоком и север страны с югом. Компания Gordon Atlantic уже подписала документ о сотрудничестве с россиянами и стала инвестором российского Hyperloop. Анатолий Александрович также отметил, что инвесторы согласились оплатить разработку нескольких вариантов проекта.
Научная библиотека университета путей сообщения