Главная
Железнодорожный транспорт и Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ) в Великой Отечественной войне
/ 0
- Подробности
- Создано 20.06.2025 09:48
В трагическую дату, 22 июня, — годовщину начала войны, вспомним подвиги железнодорожников и лиижтовцев. Благодаря железнодорожникам были налажены перевозки воинских частей, снабжение фронта боевой техникой и всем необходимым, эвакуация из оккупированных и прифронтовых территорий промышленности и населения. Заслуги железнодорожников отмечены орденами и медалями, среди них – Герои Советского Союза и Герои Социалистического труда.
Свой вклад в Победу в Великой Отечественной войне и Ленинградской битве внес наш вуз — Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта (ЛИИЖТ.)
Ленинградская битва - самое продолжительное сражение этой войны. Началось оно наступлением немецких войск на Ленинград 10 июля 1941 года, 8 сентября город был взят в блокадное кольцо. Полное снятие блокады произошло 27 января 1944 года. Ленинградская битва завершилась разгромом немецко-финских войск летом 1944 года. В 2025 году установлен день воинской славы России: 9 августа – День окончания Ленинградской битвы.
Лиижтовцы героически защищали Ленинград, многие ушли добровольцами на фронт, сражались в партизанском движении. В институте был сформирован истребительный батальон, сражавшийся на Невском пятачке. Сотрудники института принимали участие в строительстве и эксплуатации «Дороги жизни» и «Дороги Победы», которые помогли выжить блокадному Ленинграду. Однако, несмотря на все тяготы блокады, эвакуацию части института, в ЛИИЖТ продолжалась учебная и научная работа. Проводились лекции и экзамены, в аспирантуре — защита диссертаций. Изобретения ученых ЛИИЖТ брались на вооружение частями Ленинградского фронта, использовались на железных дорогах. Библиотека института также выполняла различные справки для фронта, например, были подобраны материалы необходимые для проектирования «Дороги жизни», об опыте ледовых переправ, механической прочности льда.
В 1941 году, Уполномоченным Народного Комиссариата путей сообщения по Ленинградскому фронту был назначен выпускник ЛИИЖТ Борис Павлович Бещев (министр путей сообщения СССР с 1948 по 1977 г.). Б. П. Бещев организовал эвакуацию населения (740 тыс. человек) и промышленных предприятий из осажденного города. Под руководством Бещева была проведена реконструкция Ириновской ветки Октябрьской дороги, станции «Ладожское озеро», построены подъездные пути к станции Осиновец. До ноября 1941 г. это был единственный путь для снабжения города. В блокадные годы и послевоенное время (1942-1946 гг.) Октябрьскую железную дорогу возглавлял Борис Константинович Саламбеков (выпускник ЛИИЖТ). Он руководил постройкой «Дороги Победы» и лично организовывал движение поездов по магистрали. В 1943 году на «Дороге Победы» появилась «живая блокировка», предложенная А. К. Угрюмовым и Д. Буниным. Аркадий Константинович Угрюмов - выпускник ЛИИЖТ, впоследствии профессор института.
Великая Отечественная война завершилась в 1945 году победой Советского Союза. За годы войны погибли 1423 лиижтовца. За проявленные мужество и героизм 842 сотрудника и студента института награждены орденами и медалями, 200 из них – медалью «За оборону Ленинграда». В 1945 году «За успешную работу по подготовке кадров для железнодорожного транспорта и в связи со 135-летием со дня основания» Президиум Верховного Совета СССР наградил ЛИИЖТ высшей наградой страны — орденом Ленина.
Материалы о героических страницах истории железнодорожного транспорта и нашего вуза представлены в библиографическом указателе.
Е. К. Никифорова