Главная

   В мае 1886 года писатель и инженер Николай Гарин-Михайловский поступил на службу на Самаро-Златоустовскую железную дорогу. В России он известен как автор повести «Детство Тёмы». Однако мало кто знает, что он внёс большой вклад в развитие Транссиба. Гарин-Михайловский руководил изыскательскими работами для прокладки участка Уфа – Златоуст, который стал начальным пунктом Транссиба. Через горную местность, имея в руках один только теодолит, он проложил железный путь без единого тоннеля, по долинам рек. В 1891 году он стал руководителем возведения участка Челябинск – Обь Западно-Сибирской дороги. В ходе экспедиции на место строительства моста через Обь он доказал, что пересечение реки целесообразно устроить у села Кривощёково. Решение было одобрено министром путей сообщения С. Ю. Витте. Посёлок, образовавшийся в результате стройки, получил название Новая Деревня, вскоре стал Новониколаевским, в 1903-м расширился до города Ново-Николаевска, а с 1926 года известен как Новосибирск.

Акимов, Л.

   Строил, как волшебник [Текст] / Л. Акимов // Гудок : Ежедневная транспортная газета. - 2026. - N 83(9 июня). - С. 13.