Вы здесь: Home 
Публикации на сайте НТБ ПГУПС, вузы страны, железные дороги Железные дороги, история Движители-генераторы для будущего транспорта
Публикации на сайте НТБ ПГУПС, вузы страны, железные дороги Железные дороги, история Движители-генераторы для будущего транспортаДвижители-генераторы для будущего транспорта
/ 0
Автор Юрий Бауров (кандидат технических наук, председатель совета директоров ЗАО «НИИ космической физики» (г. Королев)), статья из журнала «Мир транспорта» 04/04.
Исследуются возможности получения энергии из физического вакуума и ее использования в качестве новой тяговой силы. Созданный в НИИ космической физики двигатель развивает тягу в 30 раз большую, чем у лучших космических электрореактивных установок, с помощью которых корректируют положение аппаратов на орбитах.
Энергоресурсы планеты Земля на исходе. Из-за трудностей доступа к нефти и газу на наших глазах развязываются войны и гибнут ни в чем неповинные люди. Что будет через десять, двадцать лет? .. Выход из объективного тупика у цивилизации все-таки есть.Еще в 30-х годах прошлого века известный немецкий астрофизик Цвикли обнаружил, что вещество в скоплениях галактик двигается не по закону всемирного тяготения Ньютона. Для того чтобы объяснить траектории движения материи в скоплениях галактик, видимого вещества не хватало почти на два порядка. Дальше, больше. Исследование таким же образом траекторий галактик показало, что и они двигаются не по закону Ньютона. Оказывается, даже звезды в галактиках и те игнорируют этот закон в том виде, как мы его изучали в школе. Видимого вещества опять не хватало для объяснения траекторий движения звезд. Только траектории планет в Солнечной системе достаточно точно описываются на основе теории Ньютона.
В 1972 году США запустили космический аппарат «Пионер-10», который давно вылетел за пределы нашей Солнечной системы и в течение трех десятков лет подавал сигналы на Землю. Анализ полученной информации показал, что траектория аппарата отклонилась от расчетной более чем на 10%. Главной гипотезой, объясняющей это отклонение траектории от расчетной, является предположение о наличии в Солнечной системе невидимой обычными средствами наблюдения темной материи.
Высказанная гипотеза объясняет и все остальные перечисленные ранее парадоксы. А раз так, то есть причина считать, что в настоящий момент из накопленных знаний о природе следует вполне ожидаемый вывод: окружающее нас вещество (предметы, воздух и т.д.), из которого мы сами состоим, не может признаваться основным энергетическим элементом Вселенной. Основной элемент – скрытая от глаз человека темная материя.
Что же это такое – темная материя и что может дать нам, землянам, ее познание? Ответ на вопрос очевиден. Если мы найдем пути воздействия на темную материю, то можем выйти к самому большому бассейну энергии во Вселенной.
Но существует и другой вопрос, ответ на который не столь прост. Чтобы осознать, о чем идет речь, необходимо сказать о науке и ее подходе к познанию мира следующее.
Все, что мы знаем о природе, есть только определенные модели тех или иных физических явлений. Например, теория электромагнитного поля Максвелла – не более чем некоторая модель, имеющая, естественно, свои пределы, в которых она достаточно точно описывает природу. На очень маленьких расстояниях (Планковские размеры
10–33 см) уравнения Максвелла явно не выполняются, поскольку на этих расстояниях нет источников электромагнитного поля.
На больших расстояниях (размеры Галактики) они тоже не должны выполняться. И это подтверждается невозможностью объяснить с позиций признанных физических теорий такое явление, как существование крупномасштабных магнитных полей типа магнитного поля нашей Галактики.
Если источник находится в центре Галактики, то возмущение магнитного поля будет идти до ее периферии многие тысячи лет со скоростью света. Что же поддерживает существование подобных полей? Ответ в рамках современной физики отсутствует. Астрофизики говорят, что рассматриваемые поля поддерживает механизм турбулентного динамо. Но для поддержания любого динамо необходимо исходное магнитное поле. А что его создает? .. На этом все стопорится. И так со всеми теориями, в том числе и с моделями темной материи.
Существуют модели темной материи, основанные на наличии у нейтрино массы покоя, на невидимых частицах, которые предсказываются современными моделями, объединяющими множественные поля в некую единую систему и т.д. В данной статье речь будет идти о своей оригинальной модели темной материи и использовании последней в виде некоторой опорной среды для перемещения будущего транспортного средства в физическом пространстве.
Модель темной материи возникает из теории бюона, развитой автором в последние 10 лет. Предполагается, что нет пространства, нет времени, нет мира элементарных частиц, а есть новый объект – бюон с дискретными вакуумными состояниями. В определение бюона входит предсказываемая автором новая фундаментальная константа – космологический векторный потенциал Аг. Векторные свойства константы проявляются при изменении вакуумных состояний бюона. С учетом этого логична гипотеза о том, что окружающее нас пространство с необходимостью трехмерное (а не 10-ти или 11-ти, или еще более мерное), и мир элементарных частиц с набором их квантовых зарядов и чисел, а также квантомеханическим поведением, возникает в результате минимизации потенциальной энергии взаимодействия вакуумных состояний бюона в одномерном пространстве, образованном теми же вакуумными состояниями. Грубо говоря, сначала мир резко анизотропен, а затем происходит его изотропизация. Но в результате изотропизации в процессе минимизации все равно неизбежна остаточная незначительная анизотропия, обусловленная существованием вектора Аг.
Поскольку мы отмечали, что в результате минимизации потенциальной энергии взаимодействия вакуумных состояний бюона возникают заряды известных полей, поясним, что такое масса элементарной частицы – то есть заряд гравитационного поля, на примере массы электрона. Под массой электрона в данной модели понимается остаточная от минимизации потенциальная энергия взаимодействия вакуумных состояний бюона.
В модели, задав только 3 числа – квант пространства, квант времени и модуль вектора Аг, рассчитываются основные свойства окружающего нас мира. Например, плотность энергии во Вселенной, которая соответствует наблюдению темной материи. В модели присутствует объект – четырехконтактное взаимодействие вакуумных состояний бюона (объект 4б), имеющий остаточную потенциальную энергию в 33 эВ. Интервал неопределенности Гейзенберга по координате (центральное понятие квантовой механики) в трехмерном наблюдаемом мире для этого объекта равен 10в28 см. То есть объект 4б находится, допустим, в вашем электроне и на другом конце Вселенной одновременно. «Размазанность» объекта по Вселенной создает в ней плотность вещества порядка 10 –29 г/см3, которая соответствует плотности темной материи. А отсюда вывод: темная материя - это объекты 4б.
В указанной модели массы всех частиц пропорциональны модулю суммарного потенциала, в который входят потенциалы всех известных полей и который не может быть больше модуля вектора космологического потенциала. Потому, если мы каким-либо способом повлияем на величину упомянутого модуля суммарного потенциала, то будем вмешиваться в процесс формирования массы элементарных частиц и тогда, по нашему предсказыванию, на любой объект, помещенный в область ослабленного потенциала, будет действовать новая сила, выбрасывающая этот объект из области ослабленного суммарного потенциала. Подобная новая сила исследовалась на лучших экспериментальных базах СССР и России. Подробности исследований можно найти в научных журналах и книгах автора. Сейчас же стоит сказать, что на тестовое тело с массой в 30 г в полях около 10 Т действовала сила в 0,01-0,08 г. Для техники это мизерные величины, но для физики – «СЛОНЫ».
Для того чтобы реализовать в технике полученные фундаментальные результаты, нами был предложен способ усиления новой силы, связанный с процессом сфазированности движения рабочего тела в установке с процессом образования окружающего нас физического пространства из вакуумных состояний бюона. Последнее аналогично серфингу – катанию спортсмена на морской волне. Спортсмен сфазировал свое движение с морской волной и запрыгнул на нее, далее он уже двигается за счет энергии этой самой волны. Такой принцип реализован в новых созданных нами моделях движителей-генераторов, которые используют новую силу в виде своей тяги. Движители-генераторы (ДГ) представляют собой ротационные машины с постоянными магнитами, создающими поле векторного потенциала.
В настоящее время нами сделана модель с тягой 25 г. Масса модели равна 40 кг. Диаметр ротора – 0,5 м. По энергопотреблению данная модель примерно в 30 раз более эффективна, чем самые лучшие электрореактивные двигатели, используемые в космической технике. Для получения тяги в 1 г затрачивается всего 4 Вт энергии.
В перспективе для введения в действие ДГ электроэнергия будет тратиться только в процессе разгона ротора, далее движитель будет сам вырабатывать электроэнергию за счет новой силы, то есть будет работать не просто как движитель, а еще и как электрогенератор. Если ДГ поставить на любое транспортное средство, то оно сможет перемещаться по всем средам – земле, воздуху, воде и космическому пространству, поскольку в процессе его движения происходит обмен импульсом между ДГ и физическим пространством (темной материей), на котором базируются все среды.
Подготовлено Калашниковой И. П.
Научная библиотека университета путей сообщения