ПГУПС в истории-события разных лет января
/ 0
Январь 1930 г. - на базе Автодорожного факультета Ленинградского института инженеров путей сообщения образован Ленинградский автодорожный институт (ЛАДИ)
13 января родился П. П. Базен (1786-1838), французский ученый. мостостроитель, профессор (с1815 г.), ректор Института Корпуса инженеров путей сообщения (1824-1834), почетный член Петербургской Академии наук, руководитель Комитета по строительству Петербурга (1824-1834)
14 января 1832 г. - принят в постоянную эксплуатацию трехколенный мост: через р. Мойку (Мало-Конюшенный) и в истоке канала Грибоедова (Театральный и ложный), сооруженный инженерами Корпуса инженеров путей сообщения Е. Адамом и В. Треттером.
15 января родился Н. А. Рынин (1877-1942), выпускник и профессор Института инженеров путей сообщения, основоположник подготовки в стране инженеров гражданского воздушного флота, первый декан факультета воздушных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения (с 1920 г.)
16 января1888 г. - состоялось открытие Панаевского театра антерпризы на Адмиралтейской набережной, построенного на деньги мецената В. А. Панаева (1824-1899), выпускника Института Корпуса инженеров путей сообщения.
Январь 1942 г. - в блокадном Ленинграде состоялась защита докторской диссертации К.Г. Протасовым (1903-1975) - ученым-мостостроителем, выпускником и профессором ЛИИЖТа, одним из руководителей работ по восстановлению железных дорог в 1943-1946 гг., ректором института (1951-1966 гг.)
В январе 1925 г. состоялся пробный рейс из Ленинграда в Москву первого отечественного тепловоза, построенного Я. М. Гаккелем (1874-1945) - профессором и деканом механического факультета ЛИИЖТа.
В январе 1933 г. состоялась приемка государственной комиссией первого в Ленинградском железнодорожном узле электрифицированного участка Ленинград - Лигово. Проект разработан под руководством профессора ЛИИЖТа В. А. Шевалина (1888-1941)
22 января родился М. А. Великанов (1879-1964), выпускник Института инженеров путей сообщения, профессор Московского государственного университета, чл.-корр. АН СССР, крупный специалист в области проектирования гидротехнических сооружений, автор фундаментального труда \"Гидрология суши\".
В блокадную зиму 1941/42 гг. в теплотехнической лаборатории ЛИИЖТа были введены в действие учебные дизель-генераторные установки для снабжения электроэнергией станков механической мастерской института, выполнявшей заказы для фронта
Зимой 1941/42 гг. ученые факультета электрификации ЛИИЖТа выполнили проект и осуществили монтаж передвижного энергопоезда, сыгравшего важную роль в строительстве свайно-ледовой эстакады через Невскую губу Ладожского озера на Дороге жизни
Зимой 1941/42 гг. сотрудники кафедры водоснабжения ЛИИЖТа под руководством профессоров А. А. Сурина и Л. П. Шишко оборудовали три восстановительных поезда, которые обеспечивали временное водоснабжение правобережной части железнодорожного узла Дороги жизни.
28 января родился А.И. Штукенберг (1816-1887), выпускник Института Корпуса инженеров путей сообщения, строитель Петербурго-Московской железной дороги, руководитель Первого (столичного) округа путей сообщения. Возглавлял строительство многих объектов в Санкт-Петербурге, благоустраивал Мариинский и Румянцевский скверы и Юсуповский сад.
В январе 1942 г. под Ленинградом началось сооружение \"Дороги Победы\" от станции Поляны до Шлиссельбурга. Дорогу возвели за 20 суток. Ее строительство возглавляли питомцы ЛИИЖТа П. И.Боголюбов, Д.И. Васильев, В. И. Грязнов, А. А. Померанцев, Д. М. Реховский и другие
30 января 1934 г. состоялся полет стратостата \"Осоавиахим-1\", в экипаж которого входили инженер А. Б. Васенко - выпускник Института инженеров путей сообщения, а также испытатели П.Ф.Федосеенко, И.Д.Усыкин. Они установили мировой рекорд по достижению человеком высоты 22 км, героически погибли при посадке стратостата
Научная библиотека университета путей сообщения