Итоги эксплуатационной работы железных дорог в октябре 2008 года
/ 0
Мировые экономические процессы отразились на работе многих предприятий страны, которые в условиях снижения спроса на продукцию вынуждены сокращать объёмы производства. Сложившаяся ситуация уже сказывается и на показателях работы сети. Так, в прошлом месяце выполнение установленного плана по погрузке сумели обеспечить лишь пять железных дорог – Калининградская, Северо-Кавказская, Западно-Сибирская, Красноярская и Сахалинская. В целом по сети было недогружено 4,4 млн тонн грузов, а бюджетное задание выполнено всего на 96,2%.
Недостаточно эффективно сработала сеть ещё по двум направлениям. В частности, план по обороту грузового вагона был выполнен на 96,1% при отставании на 0,32 суток, а показатель среднесуточной производительности локомотива составил 99,2%,или на 14 тыс.ткм брутто ниже установленного задания. В то же время план по грузообороту и среднему весу грузового поезда реализован на 100%, а участковая скорость превысила бюджетный показатель на 0,7км/ч, что составило 101,8%.
С установленным заданием по грузообороту в октябре не справились Калининградская, Московская, Северная, Юго-Восточная и Куйбышевская железные дороги. При наличии всех необходимых ресурсов выгрузку по обороту не обеспечили 11 магистралей, в том числе Октябрьская, Горьковская, Северная, Куйбышевская, Свердловская, Южно-Уральская, Западно-Сибирская, Красноярская, Восточно-Сибирская, Забайкальская и Дальневосточная.
На многих железных дорогах в прошлом месяце недостаточно эффективно использовался подвижной состав. По обороту вагона не обеспечили выполнение установленных заданий Октябрьская железная дорога (на 0,04 сут.), Горьковская (0,15 сут.), Северная (0,01 сут.), Юго-Восточная (0,14 сут.), Свердловская (0,19 сут.), Южно-Уральская (0,15 сут.), Западно-Сибирская (0,24 сут.), Восточно-Сибирская (0,37 сут.), Забайкальская (0,22 сут.) и Дальневосточная (0,42 сут.).
По участковой скорости не выполнили бюджетное задание Горьковская (–0,2 км/час), Северная (–0,3 км/час), Северо-Кавказская (–0,9 км/час), Свердловская (–1,6 км/час), Южно-Уральская (–1,0 км/час), Западно-Сибирская (–1,4 км/час), Восточно-Сибирская (–0,6 км/час) и Забайкальская (–1,0 км/час).
Производительность локомотива в октябре на Московской железной дороге составила 99,7% от плана с отставанием от бюджетного показателя на 4 тыс. ткм брутто, на Горьковской – 93,4% и на 132 тыс. ткм брутто соответственно, Северо-Кавказской – 91,8% и 98 тыс. ткм брутто, Юго-Восточной – 92,6% и 117 тыс. ткм брутто, Свердловской – 96,4% и 47 тыс.ткм брутто, Западно-Сибирской – 94,3% и 141 тыс.ткм брутто, Восточно-Сибирской – 97,7% и 50 тыс. ткм брутто.
Установленное задание по среднему весу поезда не выполнили Октябрьская, Калининградская, Северная, Северо-Кавказская, Юго-Восточная, Приволжская, Южно-Уральская и Западно-Сибирская железные дороги.
В октябре график следования пассажирских поездов на сети выполнен на 99,1% с учётом поездов, сокративших опоздание, а расписание по станциям отправления – на 97,52%. Наиболее неблагополучное положение сложилось на Приволжской (90,21%) и Южно-Уральской (91,3%) железных дорогах.
Расписание пассажирских поездов на станциях посадки (высадки) в пути следования выполнено на 84,45%. Худшие показатели у Забайкальской (68,81%), Свердловской (76,2%), Горьковской (74,23%) и Куйбышевской (79,23%) магистралей. На станции назначения по графику прибыло 97,47% пассажирских поездов.
© «Гудок», 14.11.2008
Научная библиотека университета путей сообщения